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摩擦焊水冷板和散热器的区别

我们先说说散热器 一般若是通过液体循环来换热的，叫radiator，很多也叫heat exchanger，也就是换热器的意思，比如汽车里边的翅片式散热器; 若是直接与电子元件器件接触而进行散热的装置，此类散热器，一般翻译为cooler, 比如 CPU cooler , 电脑散热器。同时，也有些人把散热片，heatsink , 也叫做散热器。严格来说，散热片是没有风扇的，只是五金制品，散热器是由散热片与风扇组合在一起的。

再说摩擦焊水冷板，国外叫cold plate ,直译叫冷板，国内很多译成water cooling plate, 或liquid cooling plate. 这是一种通过液冷换热的元件，原理是在金属板材内加工形成流道，电子元件安装于板的表面（中间涂装导热介质），冷却液从板的进口进入，出口出来，把元件的发出的热量带走。摩擦焊水冷板流道形成的工艺常见的有：摩擦焊、真空钎焊、埋铜管、深孔钻等。

如果是把散热器理解为换热器的话，那么，散热器+摩擦焊水冷板+水泵+管路，就形成了一个完整的液冷系统。摩擦焊水冷板负责吸收发热元件的热量传导到流经液体中，散热器则负责用翅片吸收被加的液体中热量，再通过外界的空气与翅片表面热交换，达到给元器件降温制冷的目的。

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当两个圆形截面焊件进行摩擦对接焊时，首先使焊件1以中心线为轴高速旋转，然后将焊件2向焊件1方向移动、接触，并施加一定的轴向压力，接触端面就开始摩擦并产生热量，当达到给定的摩擦时间或规定的摩擦变形量，即接头加热达到焊接温度时，立即停止焊件1的转动，同时施加更大的顶锻压力，进行顶锻完成焊接。焊接过程不加填充金属，不需要焊剂和保护气体，全部焊接过程只需几秒钟。在线性摩擦焊过程中，一个焊件固定，另一个焊件以一定的速度作往复运动，或两个焊件作相对往复运动，在压力F的作用下两焊件的界面摩擦产生热量，从而实现焊接。该方法的主要优点是不管焊件结构是否对称，均可进行焊接。近年来，线性摩擦焊的研究较多，主要用于飞机发动机涡轮盘与叶片的焊接，还用于大型塑料管道的现场焊接苏州多通式摩擦焊水冷板推荐厂家摩擦焊水冷版加工上市公司。

摩擦焊（Frictim  Welding，简称FW）-- 是利用焊件接触的端面相对运动中相互摩擦所产生的热，使端面达到热塑性状态，然后迅速顶锻，完成焊接的一种固相焊接方法。摩擦焊以其质量、高效、节能、无污染等优势受到制造业的重视，特别是近年来开发出的搅拌摩擦焊、超塑性摩擦焊等新技术，使其在航空航天、核能、海洋开发等技术领域及电力、机械、石化。汽车制造等产业部门得到了越来越***的应用在线性摩擦焊过程中，一个焊件固定，另一个焊件以一定的速度作往复运动，或两个焊件作相对往复运动，在压力F的作用下两焊件的界面摩擦产生热量，从而实现焊接。该方法的主要优点是不管焊件结构是否对称，均可进行焊接。近年来，线性摩擦焊的研究较多，主要用于飞机发动机涡轮盘与叶片的焊接，还用于大型塑料管道的现场焊接

惯性摩擦焊从两工件接触摩擦开始，转速就逐渐下降，加热和锻压阶段混在一起，***把储存在飞轮上的能量突然输入到接合面上。在实际生产中，可通过更换飞轮或不同尺寸飞轮的组合来改变飞轮的转动惯量，从而改变加热功率。惯性摩擦焊所需主轴电机功率小，省电能，适合于焊接大截面焊件和异种金属的接头。相位摩擦焊主要用于相对位置有要求的工件，如各种方钢、汽车操纵杆等，要求焊件焊后棱边对齐。方向对正或相位满足要求。在实际应用中，主要有机械同步相位摩擦焊、插销配合摩擦焊和同步驱动摩擦焊。摩擦焊水冷板车床编程。

有六种标准冷板，包括管状冷板，扁平的管状冷板和真空铜焊高性能翅片冷板技术。

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管状冷板由铜管或者不锈钢管压入一个带槽的铝挤压品组成，扁平的管状冷板由其内部翅片来提高性能并提供更好的换热均匀性。高性能翅片冷板由两块板通过冶金工艺焊接在内部翅片上组成。

随着新能源的发展，电动车市场不断的发展，各种各样的电瓶车已经不断的在上市，而大功率的电池散热需要散热效果好的摩擦焊水冷板进行散热。但现在的摩擦焊水冷板结构中摩擦焊水冷板与前后堵头之间的密封效果不佳，容易造成渗漏。针对上述问题，本实用新型提供了一种新能源汽车的摩擦焊水冷板结构，该摩擦焊水冷板的前端与后端分别与前堵头和后堵头采用摩擦焊接，确保密封性，避免渗漏。

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焊件之间的相对摩擦运动产生热量而实现焊接是**常用的一种摩擦焊方法，焊件由主轴电动机连续驱动以恒定转速旋转，然后施加轴向力使焊件间摩擦加热，达到预定的摩擦时间或轴向缩短量后，此时焊件的连接部位处于高温塑性状态，立即停止焊件的旋转，并施加轴向顶锻压力。因此，连续驱动摩擦焊一般有顶锻保压阶段。

是**常用的一种摩擦焊方法，焊件由主轴电动机连续驱动以恒定转速旋转，然后施加轴向力使焊件间摩擦加热，达到预定的摩擦时间或轴向缩短量后，此时焊件的连接部位处于高温塑性状态，立即停止焊件的旋转，并施加轴向顶锻压力。因此，连续驱动摩擦焊一般有顶锻保压阶段。连续驱动摩擦焊工艺在顶锻开始之前就有一个明显的加热阶段，在这个阶段中焊件转速恒定不变。如果采用摩擦压力大而摩擦时间短的强规范时，其摩擦加热功率将以脉冲形式输出，功率极值很高。

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